12月23日上午，市領導阮成發、萬勇、龍正才、王立、彭浩出席武漢市漢江大道工程開工儀式。副市長王立主持儀式；市城建委主任林文書介紹工程情況；市長萬勇宣布漢江大道工程開工。
市有關部門負責人、相關區委區政府負責人、市城投集團公司等業主、施工、監理、勘察設計單位負責人參加開工儀式。
儀式前，集團公司董事長金國發陪同阮成發、萬勇等市領導觀看了介紹工程建設情況的展板;集團公司總工程師朱斌匯報了漢江大道月湖橋、解放大道寶豐路立交工程的相關情況。
漢江大道工程中的(京漢大道--梅子山通道南)工程暨江漢四橋拓寬工程由市城投集團公司負責建設。
漢江大道(京漢大道--梅子山通道南)工程南起漢陽梅子山通道，經江漢四橋跨過漢江，北岸引橋采取高架跨越沿河大道、中山大道，與規劃中的?口路高架相接，主線全長1.86千米，為城市快速路設計標準，雙向6車道，地面輔道為雙向4～6車道，主線60千米/小時，輔道40千米/小時。
江漢四橋新建主橋在現有月湖橋下游側，為4車道跨江橋梁，與既有月湖橋平行，橋型與月湖橋相同，兩橋相距6.75米。主橋采用混合式疊合梁斜拉橋結構，橋寬23.5米，單向4車道+人行非機動車道。主塔采用鋼筋混凝土鉆石型橋塔，塔高111.5米。主橋建成后，與既有的月湖橋形成雙向8車道跨漢江通道。
工程南接梅子山通道改造工程，即在現有梅子山通道兩側各新增一孔凈寬13米的鐵路涵洞穿越漢陽鐵路貨場，以雙向6車道下穿隧道穿越琴臺大道，跨越漢江的南北向主線，工程在東西向還將新建琴臺大道高架橋及其橋下道路。該項目概算總投資為24.36億元，建設期3年。
漢江大道工程中的（建設大道―京漢大道）工程暨寶豐路、?口路快速化改造工程由市城投集團公司負責建設。工程南起京漢大道，北止于建設大道，起點連接江漢四橋（月湖橋）北岸引橋后以高架形式向北連續跨過京漢大道（軌交1號線）、解放大道和建設大道后接寶豐北路高架，全長1442米，全線采用高架橋+輔道建設方式。橋梁工程中解放大道至建設大道段采用雙層高架形式，設四層部分互通式立交一座（寶豐路立交），工程同步改造地下人防工程1座，新建地下人行通道2座。該工程項目概算總投資為19.25億元，建設期3年。
漢江大道工程中的墨水湖大橋至三環線工程，由市城投公司所屬新區公司投資公司建設。工程起于墨水湖南路，止于三環線，道路全長約3377米，道路紅線寬70米，改造后車行道采用主輔分離形式。工程向北跨越四新南、北路規劃下穿隧道和現狀四新大道，在跨四新大道現狀橋梁兩側各建設梁體結構作為車行輔道和慢行道。項目工程總投資約為4.5億元。工程計劃2016年上半年年開工建設，建設期2年。
漢江大道工程是主城區“三環十三射”快速路網骨架系統的重要組成部分，是都市發展區內縱向聯系北部組群，主城區、西南組群的快速大通道。工程建成后，將大大改善漢口漢陽中心城區道路通行條件，提升城市功能和形象，推動王家墩商務區聯動發展，促進沿線地區土地開發利用和經濟建設，對武漢市的經濟發展將產生重大的促進作用。
（程錫鋼采寫/攝影）
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