長江日報2016年10月4日訊（記者張晟 通訊員尚國勇）長江日報記者從市城投公司獲悉，正在建設中的月湖橋拓寬工程昨日開始橋梁主塔承臺的首次混凝土澆筑，這意味著從今年四季度開始，市民站在漢口的漢江邊，就能看到不斷長高的新月湖橋。
昨日上午，記者來到了緊鄰老月湖橋下游的新橋承臺施工現場，相關技術人員介紹，混凝土澆筑的前期準備工作全部就緒，經過近百名工人的持續施工，承臺鋼筋已經編排整齊，只待注入混凝土。
施工方湖北路橋公司有關負責人說，新月湖橋的外部造型和目前正在使用的月湖橋一模一樣，如同使用電腦“復制粘貼”一樣。兩橋唯一的區別就是老橋的主塔位于漢陽岸，新橋的主塔位于漢口岸。待新橋建成后，兩橋就會形成一種錯位的對稱美。
目前正在使用的月湖橋是雙向四車道寬，新建的月湖橋橋面寬度與其保持一致，待建成投入使用后，兩座橋將均變為單向通行，新橋引導車流由漢陽岸向漢口岸行駛，老橋車流則是從漢口岸向漢陽岸行駛。
湖北路橋公司有關負責人說，橋面拓寬后，漢江南北兩側的交通也將發生巨大變化。在漢陽側，目前的梅子山通道將繼續在左右兩側拓寬共計4個車道，并在通道以北下挖琴臺大道地下通道，并重建目前月湖橋的漢陽側上橋匝道。在漢口側，將新建高架與新月湖橋對接，同時新建或重建相關引橋和匝道。
按照施工計劃，新月湖橋主橋將在明年完工，2018年底通車。
月湖橋拓寬隸屬于漢江大道工程，該工程全長15公里，是我市繼武漢大道、長江大道后的又一條南北大通道。而兩座月湖橋能夠連通江城大道，同時連接規劃中的寶豐路高架，并穿過武漢中央商務區，到達常青路高架，最終抵達三環線，未來也將是市民南北出行的重要選擇。
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